汕頭有毒有害氣體檢測聯(lián)系電話
發(fā)布時間：2023-12-11 02:01:42
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電化學(xué)型：此類傳感器是基于二氧化碳?xì)怏w接觸工作電極后產(chǎn)生的電化學(xué)反應(yīng)，然后通過電信號進一步轉(zhuǎn)換成實際的氣體濃度。根據(jù)檢測的電信號不同，可繼續(xù)分為電位型、電流型和電容型。熱導(dǎo)型：此類傳感器利用二氧化碳與其他氣體熱傳導(dǎo)效率不同，進而達(dá)到監(jiān)測二氧化碳濃度的目的。熱導(dǎo)型事實上是較早用于監(jiān)測二氧化碳的一種傳感器，但因其檢測靈敏度低，后續(xù)相關(guān)的研究也越來越少。質(zhì)量敏感型：此類傳感器通過在壓電晶體涂覆一層有選擇性吸附的氣敏材料薄膜，當(dāng)遇到特定氣體時，因兩者的相互作用使薄膜的膜層質(zhì)量、粘彈性和電導(dǎo)率等特性發(fā)生變化，從而對這些信號進行分析獲得氣體的濃度。質(zhì)量敏感型類傳感器本身對氣體或蒸汽不具有選擇性，比較依賴于表面涂層物質(zhì)的性質(zhì)。 半導(dǎo)體型：此類傳感器利用半導(dǎo)體氣敏元件作為敏感材料，在接觸到目標(biāo)氣體后，材料本身會由于電子的得失進而出現(xiàn)電導(dǎo)率變化，然后通過對這種變量分析后即可得到氣體的濃度。目前半導(dǎo)體型二氧化碳傳感器應(yīng)用廣泛，其響應(yīng)快、耐環(huán)境能力強以及高度的穩(wěn)定性，不斷受到各行業(yè)的青睞。
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傳感器分類：1）根據(jù)紅外探測器的通道數(shù)，可以劃分為單通道氣體傳感器和雙通道氣體傳感器。單通道就是在紅外探測器內(nèi)部集成了一個敏感元件以及窄帶濾波鏡片；雙通道就是在單通道的基理上，集成了一個參考通道，用戶可根據(jù)自身實際應(yīng)用情況選擇合適的紅外氣體探測器。2）根據(jù)紅外氣體探測器工作原理和結(jié)構(gòu)上不同，又可以劃分為熱電堆和熱釋電兩種，熱電堆在結(jié)構(gòu)上，由多個熱電偶組成。輻射接收面分為若干塊，每塊接一個熱電偶，把它們串聯(lián)起來，就構(gòu)成熱電堆；而熱釋電由敏感單元、阻抗變換器和濾光窗等三大部分組成。3）根據(jù)氣體探測種類，可以劃分為單一氣體和復(fù)合氣體傳感器。目前市場上絕大部分紅外氣體傳感器都是針對單一氣體組分進行測量的，技術(shù)比較成熟，應(yīng)用也比較廣泛。
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二氧化碳是引起溫室效應(yīng)的主要氣體，當(dāng)環(huán)境中二氧化碳含量超過一定限值后便會對人的生命安全產(chǎn)生威脅，因此對二氧化碳濃度的實時監(jiān)測逐漸成為各行業(yè)領(lǐng)域的重要關(guān)注點。對于二氧化碳的檢測手段很多，現(xiàn)階段基于傳感器原理的檢測方式憑借著檢測時間短、便攜度高等優(yōu)勢成為該領(lǐng)域里面的一類熱門產(chǎn)品，其中根據(jù)檢測原理不同，可細(xì)分為紅外吸收型、電化學(xué)型、熱導(dǎo)型、質(zhì)量敏感型以及半導(dǎo)體型。紅外吸收型：此類型傳感器原理是基于二氧化碳?xì)怏w自身獨特的吸收光譜，然后在特定波長下檢測氣體的吸光度進而反映出氣體濃度。目前非分光紅外二氧化碳傳感器應(yīng)用較廣，其自身靈敏度高、分析速度快并具備良好的穩(wěn)定性。
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電化學(xué)傳感器在無氧環(huán)境下，內(nèi)部無法發(fā)生氧化還原反應(yīng)，也就無法工作，如果傳感器長時間放置在無氧環(huán)境中，再次使用時，恢復(fù)時間就會加長，影響使用。正確放置方法：電化學(xué)氣體傳感器存放時，需要注意是否有有機氣體及其他干擾性氣體存在，環(huán)境中通風(fēng)設(shè)施是否良好等，保證傳感器在潔凈空氣中。傳感器上的白色透氣膜也叫疏水膜，除了防塵透氣，也有一定的隔離作用，用來防止電解液泄漏。但由于這層薄膜并不能完全密封，水蒸氣也是很容易進入傳感器中的，傳感器在大濕度條件下長時間暴露，可能導(dǎo)致過量水分蓄積并導(dǎo)致泄漏，同樣會損壞傳感器。
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甲烷傳感器對有限空間作業(yè)顯得非常重要，可以通過對作業(yè)環(huán)境空氣中甲烷含量的測量，來保障生產(chǎn)安全。那么激光甲烷氣體傳感器主要應(yīng)用于哪些方面呢？隨著時代的進步和社會的發(fā)展，隧道和地下工程越來越多地應(yīng)用到交通物流、市政設(shè)施、水利水電、資源存儲、礦產(chǎn)開發(fā)、國防建設(shè)等多個領(lǐng)域。而隧道施工安全，也成為了各相關(guān)部門和建筑施工企業(yè)高度重視的工作。隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，也是較易引發(fā)重大安全事故的重大隱患。隧道中可燃性氣體主要成分是甲烷（瓦斯）和一些揮發(fā)性有機化合物（VOCS），主要危害就是氣體燃燒引起爆炸，危及財產(chǎn)與生命安全。因此為了安全施工隧道，需要實時監(jiān)測隧道中的甲烷濃度，消除隧道施工安全隱患，為隧道施工安全提供保障。