淮北PID傳感器聯(lián)系電話
發(fā)布時(shí)間：2023-03-11 02:19:01
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由于各種物質(zhì)分子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，就決定了它們對(duì)不同波長光線的選擇吸收，即物質(zhì)只能吸收特定波長的光。以CO2分析為例，紅外光源發(fā)射出1-20μm的紅外光，經(jīng)過一定長度的氣室吸收后，經(jīng)過一個(gè)4.26μm波長的窄帶濾光片后，由紅外探測器監(jiān)測透過4.26μm波長紅外光的強(qiáng)度，以此表示CO2氣體的濃度。
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甲烷傳感器對(duì)有限空間作業(yè)顯得非常重要，可以通過對(duì)作業(yè)環(huán)境空氣中甲烷含量的測量，來保障生產(chǎn)安全。那么激光甲烷氣體傳感器主要應(yīng)用于哪些方面呢？隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，隧道和地下工程越來越多地應(yīng)用到交通物流、市政設(shè)施、水利水電、資源存儲(chǔ)、礦產(chǎn)開發(fā)、國防建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。而隧道施工安全，也成為了各相關(guān)部門和建筑施工企業(yè)高度重視的工作。隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險(xiǎn)源，也是較易引發(fā)重大安全事故的重大隱患。隧道中可燃性氣體主要成分是甲烷（瓦斯）和一些揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCS），主要危害就是氣體燃燒引起爆炸，危及財(cái)產(chǎn)與生命安全。因此為了安全施工隧道，需要實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道中的甲烷濃度，消除隧道施工安全隱患，為隧道施工安全提供保障。
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氣體傳感器的優(yōu)勢：1、響應(yīng)時(shí)間：傳感器接觸的氣體濃度發(fā)生階躍變化時(shí)，其輸出變化達(dá)到穩(wěn)定值的規(guī)定的百分比（一般為70%或90%）時(shí)所需的時(shí)間。2、靈敏度：元件在規(guī)定的工作條件下，其在一定的氣體濃度下的輸出（電壓、電流、電阻等，下同）與潔凈空氣或參比氣體中的輸出的差值或比值。3、線性度：傳感器的實(shí)際輸出值曲線與某一規(guī)定直線的偏離程度。4、穩(wěn)定性：在規(guī)定的工作條件下和一定的工作周期內(nèi)，傳感器的輸出變化不超過允許誤差的能力5、選擇性：指傳感器對(duì)氣體種類的識(shí)別能力。氣體傳感器是當(dāng)前傳感器領(lǐng)域重點(diǎn)的研究發(fā)展方向之一，在我們熟知的很多行業(yè)中，都有氣體傳感器的使用場景。
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電化學(xué)氣體傳感器該如何正確存儲(chǔ)： 1、傳感器的存儲(chǔ)不能超過6個(gè)月，且必須存儲(chǔ)在0-20攝氏度干凈空氣的密封容器中。2、傳感器不能存儲(chǔ)在有液體蒸汽的環(huán)境中，所有的傳感器都不能應(yīng)用在含有有機(jī)蒸氣的環(huán)境中，否則會(huì)破壞傳感器的性能。3、傳感器不能在有濃縮液體的環(huán)境中儲(chǔ)存和使用，因?yàn)樵谶@種環(huán)境中液體會(huì)堵塞氣孔，限制進(jìn)入傳感器的氣體流量，使信號(hào)變?nèi)?。如果傳感器受到濃縮氣體的影響，用一張軟吸水紙干燥傳感器然后再重新操作。不過任何情況下傳感器都不能在40攝氏度以上的溫度下進(jìn)行干燥。4、一般情況在辦公室環(huán)境下可以存儲(chǔ)傳感器。溫度不超過30攝氏度，濕度50%-90%。5、專用儲(chǔ)存?zhèn)鞲衅骺梢杂帽ｕr箱，其次冷藏柜也可以，不建議用干燥箱。放置在保鮮箱和冷藏柜里的傳感器也要密封存儲(chǔ)，有效防止因?yàn)槎啻伍_箱，環(huán)境中的水氣進(jìn)入箱體形成凝結(jié)，堵塞傳感器的氣孔。
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DTS-4O2氧氣傳感器是原電池型傳感器，利用氧氣在工作電極上發(fā)生的還原反應(yīng)和陰極材料發(fā)生的相應(yīng)還原反應(yīng)產(chǎn)生電流，產(chǎn)生的電流大小與氧氣濃度成正比，通過測試電流大小即可判定氧氣濃度的高低。有毒氣體在容許濃度下對(duì)DTS氧氣傳感器沒有太大交叉敏感影響，在高濃度下高氧化性氣體（比如百分比級(jí)的臭氧，氯氣）會(huì)干擾氧氣的擴(kuò)散，但是大部分普通氣體并沒影響。特點(diǎn)：高靈敏度 、高精度、線性輸出、獨(dú)特的防泄漏結(jié)構(gòu)。應(yīng)用領(lǐng)域：工業(yè)用氧氣監(jiān)測、環(huán)保領(lǐng)域氧氣監(jiān)測、礦井領(lǐng)域氧氣監(jiān)測、倉儲(chǔ)領(lǐng)域氧氣檢測。